La infraestructura y el transporte son uno de los temas más fuertes Los costarricenses se enfrentan a diario con el traslado a sus lugares de trabajo o centros de estudio.
La mañana y la tarde pronto te harán viajar de unos pocos kilómetros se convertirán en eternas horas cuando llegues a tus puntos de activación.
Los candidatos a la presidencia puestos bajo la lupa, en un nuevo proceso electoral, sus posibles soluciones para crear más infraestructura vial acompañado de más orden en el transporte público.
Las respuestas que aparecen en este comentario se derivan de una revisión exhaustiva de los planes de gobierno de los candidatos que buscan gobernar Costa Rica hasta el periodo comprendido entre 2026 y 2030.
libertad nacional
En el Partido Libertad Nacional (PLN) se propone en la pág. 42 el fin de la construcción de una carretera y el inicio de otras.
Por ejemplo, el resultado se registra ampliar la Ruta 32 o construir una ruta alternativaasí como priorizar su mantenimiento y seguridad vial con supervisión del Ministerio de Vialidad y Transportes (MOPT) y Consejo de Vialidad (Conavi).
Otra iniciativa señalada en El plan del gobierno pone énfasis en la construcción de la terminal de cruceros y la modernización del puerto de Moín.
Candidato Álvaro Ramos propone un programa de mejora la infraestructura vial del distrito (carreteras y puentes) y la implantación y mejora del transporte público.
Mientras tanto, es necesario ampliar el servicio de tren que llega a más lugares o se desarrolla un carril bus privado. Finalmente, se llevan a cabo evaluaciones del distrito y replanificación del transporte.
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Coalición de Agenda Ciudadana
La Coalición Agenda Ciudadana (CAC) propuso en su programa de gobierno el Programa de Infraestructura de Movilidad Pública (PIMovi), donde las prioridades según obras publicas para desarrollar en el país en los próximos 20 años.
En cuanto a la intervención de obras públicas nacionales son:
- Ruta 1 (San José-San Ramón).
- Ruta 35 (camino a San Carlos).
- Ruta 2 (San José-Cartago).
- Ruta 27 (San José-Caldera).
- Ruta 32 (Río Frío-Limón).
- Ruta 10 (Turrialba-Siquirres).
- Ruta 34 (Herradura-Jacó).
- Ruta 160 (Ruta del Sol).
- Ruta 21 (Liberia-Belén).
- Ruta 39 (final del túnel).
La candidata Claudia Dobles propuso construir 200 kilómetros de aceras en el sistema vial de todo el país y 100 kilómetros de infraestructura ciclista en las provincias de Limón, Puntarenas y Guanacaste.
También prevé construir y poner en marcha el proyecto del tren eléctrico en la zona capital (GAM) en fases con ofertas internacionales.
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pueblo soberano
Las propuestas de Pueblo Soberano aparecen en la página 49 de su plan de gobierno, en la sección especial de infraestructura para el desarrollo: infraestructura vial.
Entre la ampliación de las obras viales que contribuiría son los siguientes:
- Ruta 21 (Liberia a Community Crossing)
- Ruta 2 (Palmar a Paso Canoas)
- Ruta 23 (Caldera a Barranca)
- Ruta 1 (Liberia a Peñas Blancas)
- Ruta 4 (Birmania a Santa Cecilia)
- Ruta 4 y 35 (Río Frío a Tablillas)
- Ruta 34 (Pozón a Jacó)
- Ruta 36 (Limón a Sixaola)
- Ruta 2 (La Lima a Quijongo)
- El camino del sol
El plan también prevé intervenciones en emisoras de radio de Heredia y Desamparados; concluir y poner en servicio la carretera a San Carlos y Barranca-Limonal.
Mientras tanto, el equipo de trabajo de la candidata Laura Fernández propone implementar el plan de reciclaje de activos viarios como fuente de financiación adicional para abordar el déficit de infraestructura vial.
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Ancho al frente
La propuesta de Breidfylkingin (FA) enfatiza la posibilidad de establecer una planificación a largo plazo de los proyectos de infraestructura, teniendo en cuenta todo el ciclo de vida de los proyectos y las necesidades futuras de la población.
Esto se propone a través de un enfoque participativo integral (gobierno, universidades, Colegio Federado de Ingenieros y Arquitectos – CFIA, grupos empresariales y de la sociedad civil). Incluye la modernización de la infraestructura del transporte público de diferentes maneras.
El candidato Ariel Robles propone diversificar la adjudicación de contratos de reparación y mantenimiento de carreteras, frenar la concentración de unas pocas manos y Se da prioridad a las cooperativas y pequeñas empresas en los municipios.
Asimismo, se pondrían en funcionamiento las plantas mezcladoras asfálticas del MOPT, ya sea a través del ministerio o mediante entrega a los municipios. Específicamente Colima de Tibás, Tajo Chopo en Cañas, Paso Real en Buenos Aires y Siquirres en Limón.
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unidos podemos
Plan de gobierno que considera Natalia Díaz dar continuidad a los proyectos que ya se están preparando o ejecutando.
Entre ellos, la ampliación de la ruta 1 (San José–San Ramón), la modernización de la ruta 21, el cierre de la ruta a San Carlos, el cierre de la ruta urbana 32 por con la línea radial a Heredia por el Circunvalación Norte (Parque Braulio Carrillo – Barrio Tournón)modernización de la ruta 2 (San José–Cartago) y ampliación de la ruta 27.
Según la candidata Natalia Díaz, en todas las rutas nacionales pretendemos establecer modelos permanentes de operación y mantenimiento que garanticen la seguridad de las estructuras y optimicen uso de infraestructura existente con buena demarcaciónseñalización, videovigilancia y coordinación con la Policía de Tránsito.
Al mismo tiempo, se evaluarán las formas de financiación para asegurar el uso eficiente de los presupuestos y la capacidad de endeudamiento del Estado, i.e.
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unidad social cristiana
El candidato del Partido Unidad Social Cristiana (PUSC), Juan Carlos Hidalgo, propuso ampliar establecimiento de inspectores de tránsito. Para ello será necesario contratar y formar a 400 inspectores en cuatro años.
Por otro lado, Hidalgo consideró el escenario para fortalecer Cooperación con la policía municipal para establecer sinergias en caso de accidentes menores.
Instalar también sistemas de seguimiento electrónico. en autopistas y autovías y para modernizar los semáforos inteligentes.
Hidalgo llamó a revisar e implementar proyectos TEMAS que mejoren la movilidad y la seguridad vial a bajo y mediano costo. Estos incluyen un sistema de recolección automático de «flujo libre», introducir el cobro automático de peajes en todas las carreteras de peaje.
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liberal progresista
El candidato presidencial y actual miembro del Partido Progresista (PLP), Eli Feinzaig, propone la creación de un sistema de transporte unificado en Costa Rica. Esto incluye cambios en las concesiones de autobuses, así como el desarrollo de un nuevo tipo de coche eléctrico.
Por un lado, si es elegido presidente, dice que en mayo convocaría una reunión con los conductores de autobuses que ya tienen concesiones para explicarles el nuevo sistema. Además, sugiere operar según nuevas reglas para que brinden un buen servicio y que las rutas estén integradas.
Además, la propuesta de Feinzaig es aprovechar el derecho de vía que ya tiene el tren para crear un carril privado para el desplazamiento de flotas de vehículos eléctricos a personas rápidamente entre diferentes lugares de la sociedad en la zona capital (GAM).
Los autobuses tendrían Infraestructura especial que permite el movimiento rápido y fluido de personas.como andenes que están a la altura de los autobuses.
Avanza
El partido Avanza presentó un plan nacional de infraestructura que aborda ampliación de ruta 27 y ruta 32construcción de senderos del norte y mantenimiento de caminos en Guanacaste y la región sur.
También se sugirió que el fondo nacional de infraestructura con rrecursos públicos, préstamos internacionales y capital privado; y procedimientos rápidos para proyectos estratégicos (cuestiones ambientales, expropiaciones, licitaciones).
También promueve las asociaciones público-privadas y la reforma de la ley de franquicias para brindar agilidad y seguridad jurídica. Reactivación de proyectos según sistemas mixtos como También se consideran la ruta San José-San Ramón y el tren eléctrico.
En cuanto a la división de autobuses, Se buscaría flota eléctrica o de gas hasta el año 2030 y carriles y carreteras privados para grandes multitudes.
