La Cruz Roja Costarricense (CRC) registró 26 muertes violentas el pasado fin de semana. las estadisticas Esto representa la cifra más alta que tenemos en 2026.
Según datos de la benemérita institución, Hubo 15 muertes por accidentes de tránsito, de los cuales 10 de ellos ocurrieron entre la noche del sábado y la madrugada del domingo.
«Cabe señalar que de todas las muertes en carretera, en 10 motos estaban relacionados«, precisaron desde la Cruz Roja.
Mientras tanto, hubo cuatro muertes por accidentes acuáticoslos cuales fueron producidos en Juan Viñas, Sarapiquí y Golfito.
Este dato corresponde a las personas que fallecieron en el lugar del accidente o incidente y no incluye a los que fallecieron en los centros médicos.
Las autoridades llamaron Precaución ante la llegada de la Semana Santapara el periodo vacacional que comienza el próximo sábado.
Por lo general, en esos días, Incidentes importantes que las familias lamentan durante este período.
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Alarma
El experto vial del Colegio Federado de Ingenieros y Arquitectos (CFIA), Mario Durán Ortiz, dijo El observador él Las estadísticas de accidentes de tráfico son preocupantes porque continúa una tendencia al alza.
Durán consideró tres factores Principales implicados en accidentes de tráfico. En primer lugar, seres humanos como conductores, peatones, pasajeros y ciclistas; que se considera el más importante.
«El 90% de los accidentes se producen por el factor humano y aquí estamos hablando de velocidad, conducción bajo los efectos del alcohol o drogas, distracciones con el móvil, el cansancio, la falta de experienciaDijo Durán.
El segundo factor es el vehículo, que coincide a las condiciones del vehículo, luces, frenos y condiciones de la carretera.
«Es la carretera misma, las señales, eh, y las condiciones climáticas: niebla, de noche. Teniendo en cuenta que El factor humano es responsable del 90% de los accidentesLa atención debe centrarse allí», señaló el experto.
Para Durán, el control de la Policía de Tránsito surge como la acción más urgente para afrontar las conductas de riesgo en la carretera.
Sin embargo, el número limitado de inspectores dificulta un refuerzo inmediato, incluso en caso de un eventual aumento de personal. Ante este escenario, las autoridades están promoviendo el uso de sistemas automatizados que utilizan fotomultos como alternativa prioritaria.
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Multas fotográficas
La Junta Nacional de Concesiones impulsa una iniciativa privada encaminada a implementar este mecanismo, actualmente en la fase final antes del proceso de licitación.
Este esfuerzo retoma un instrumento que fue suspendido tras una decisión de la Sala Constitucional, Situación rectificada por la reforma de la Ley de Tráfico de 2012lo que abre la puerta a una aplicación sostenida en el tiempo.
Según el experto, el uso de fotomultas tiene como objetivo principal sancionar sin tener en cuenta la velocidad y las luces rojastanto en zonas urbanas como en carreteras.
Destacó que las experiencias internacionales Muestran una alta eficiencia, debido a la imposibilidad de evadir sanciones.
Mientras tanto y de manera complementaria, los especialistas insisten en retomar educación vial dirigidas a comportamientos agresivos y de alto riesgo, ausentes en los últimos años.
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