Ministro Ephraim Zeledón Leiva, del Mopt, Podría haber avanzado criterios sobre el futuro de la competencia. Para elegir los nuevos negocios que ofrece el servicio de revisión del vehículo en Costa Rica.
Esto se advierte en contra de una medida emitida por la auditoría interna del Consejo de Seguridad del Consejo (COSEVI). El documento ya ha sido enviado a la junta directiva de la misma institución.
Aunque la competencia aún está abierta, Zeledón dijo en una conferencia de prensa del gobierno el 4 de junio que se descartará el proceso de licitación actual. Además, indicó que la decisión era abrir una nueva competencia.
Como resultado de estas declaraciones, la Compañía Applus CR solicitó que el Ministro retomara o obstaculice al resto del proceso. La compañía también solicita que se aplique la medida contra el viceministro Carlos Ávila.
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El ministro Ephraim Zeledón dijo durante la conferencia de prensa del gobierno que se descartará el proceso de oferta actual. (Grabación de pantalla)
Cinco riesgos para las declaraciones del ministro
Según el análisis de la auditoría, las declaraciones de Zeledón Leiva tienen cinco riesgos que pueden realizarse.
El primero es El riesgo de vanidad de los actos administrativos. Esto se debe a que ocurren las razones de la abstinencia y la persona no recuerda, sean actos y generan más tarde cero.
También puede darse cuenta El riesgo de litigios administrativos o judiciales. La auditoría explica que si no se atiende la solicitud de abstinencia, puede conducir a la presentación de recursos administrativos o judiciales. Esto retrasará el proceso y paralizará el premio.
El tercer riesgo identificado influencia en el principio de legalidadPorque las declaraciones del Ministro se dan del cuerpo colegial, que es la Junta de Cosevi.
«Cualquier demostración pública del ministro de MOPT es el contexto deliberativo del organismo colegial, que tiene la intención de ordenar la reingreso del proceso de licitación puede ser una violación de los poderes y poderes del organismo colegiado, así como violar el principio de la legalidad», dijo el informe CSV-RRRRR-RRRRRRR-RRR-2025, de lo cual esta medios.
La junta directiva debe tomar la decisión
Como riesgo cuarto y quinto identificado, la auditoría dice que puede afectar la transparencia del proceso de licitación y el sistema de control interno se debilitaríaPrincipalmente lo que tiene que ver con la responsabilidad funcional del proceso.
«Esta auditoría interna es de la opinión de que es consistente con la Junta de Directores conocer la solicitud de inhibición, analizar y analizar las implicaciones legales y administrativas ofrecidas de los hechos antes de continuar con cualquier decisión material», tomó la oficina por la auditoría.
Estos medios han preguntado a Cosevi qué decisión tomará la Junta de Cosevi, con respecto a si asumirá que el Ministro y el Viceministro se abstendrán de votar en esta competencia. Sin embargo, no hubo respuesta al final de la nota.
Silencio sobre el futuro de la licitación
Aunque ya hay dos empresas precalificadas para proporcionar el servicio de revisión del vehículo (Applus CR y Tüv Rheinland), el gobierno anunció el 4 de junio que excluiría el proceso. La jerarquía dijo que el proceso no pagó la fruta esperada.
Después de esa fecha, sin embargo, el gobierno se detuvo en el futuro de la licitación. Es decir, no ha pasado nada desde que anunció que tiraría este proceso.
El observador Consultó hace tres semanas que Digit Cosevi usaría para excluir esta licitación si fuera a través de la declaración desértica o sin éxito. Sin embargo, no hay respuesta.
Los especialistas en compras públicas explicaron que la decisión de excluir un proceso de licitación no anhela, debe justificarse correctamente. Además, el gobierno se atreve a refutar la decisión, lo que extendería el proceso en la ruta administrativa.
