La Compañía Certio Tüv Rheinland, SL, una de las dos calificadas en la competencia de revisión técnica del vehículo, requiere que el Consejo de Seguridad Vial (COSEVI) continúe con el proceso. De lo contrario, irá a la ruta judicial para desafiar un comportamiento ubicuo, es decir, algo que las autoridades no hicieron, aunque lo hicieron.
Según la compañía, el Consejo de Directores de Cosevi acordó desde el 18 de diciembre de 2024 solicitarlo con Applus CR (Proxy Van RTV). También ordenó a la administración que ejecute la segunda parte del proceso, es decir, el premio.
La ley para adjudicar ambos fue firme el 3 de abril de 2025. Sin embargo, Tüv Rheinland afirma que hasta el 7 de julio, ni el Consejo de Directores ni el Director Ejecutivo de Cosevi han llevado a cabo la Declaración de Derechos a su favor. La segunda fase tampoco comenzó.
La compañía descubrió en la advertencia enviada a Cosevi (a la que este medio tenía acceso) de que la directora ejecutiva Nancy Rojas el 26 de junio les presentó por e -mail que el proceso de precalificación ya estaba concluido con la firmeza de la ley. También indicó que ahora están preparando las especificaciones para la adjudicación y publicación en la plataforma de contratación.
«Nos enfrentamos a un comportamiento general sistemático y repetitivo, por Cosevi, quien viola nuestro derecho como postores precalificados para participar en la segunda fase del premio», un documento firmado por el representante legal de la compañía, Luis Ortiz Zamora.
Nota Más: El contrato temporal con DeckA para la revisión técnica expira nuevamente el 27 de julio; El ministro confirma una nueva expansión por hasta un año
Tüv Rheinland también solicita explicaciones para las declaraciones del presidente Chaves
El 6 de junio, Tüv Rheinland solicitó explicaciones a Cosevi para las recientes declaraciones del presidente Rodrigo Chaves y el ministro de Obras Públicas, Ephraim Zeledón. Ambos dijeron que excluirían el proceso actual y abrirían una nueva licitación.
Sin embargo, un mes después, el 7 de julio, el ministro Ephraim Zeledón se contradijo a sí mismo y dijo que no sabía si había una decisión al respecto. Además, dejó en claro que no era una decisión compitiendo con él o el presidente Chaves, sino los miembros de la Junta de Cosevi.
Applus CR, la otra compañía que avanzó previa calificación, solicitó que el ministro Zeledon retomara o obstaculice el resto del proceso. La compañía también solicita que se aplique la medida contra el viceministro Carlos Ávila.
Nota Más: Ministro Ministro Avanzado Criterios sobre la competencia de revisión de vehículos y podría poner en peligro el proceso, advierte la auditoría de Cosevi
Fuerte crítica de Deca
Finalmente, Tüv Rheinland Cosevi también advirtió sobre posibles delitos a la ley, ya que continuó expandiendo el contrato temporal firmado con el Consorcio Dekra.
Esta compañía precalificada se describe como «totalmente irregular», el servicio actualmente prestado por este consorcio, del cual el permiso para operar se basa en un principio legal que ya ha sido revocado.
Es importante agregar que los criterios internos de Cosevi también advierten a la Junta Directiva sobre las consecuencias legales en el caso del permiso continuo bajo el cual DECA trabaja en 2023.
El gobierno, en la voz del ministro de Mopt, Efraim Zeledón, ya ha confirmado que el contrato temporal se extenderá por segunda vez por un período que se extenderá entre seis meses o un año. Es si la licitación en curso continúa como la orden presidencial de tirar la competencia.
En la oficina enviada por Tüv Rheinland, le preguntan a Cosevi que el Cosevi publica los términos de la fase de subvención dentro de los 15 días posteriores a la presentación de la acción. De lo contrario, la representación legal irá al Tribunal de Finanzas Administrativas y Civiles para complicar las acciones omitidas.
El observador Pidió a un puesto para el término actual de servicio, Dekra. Sin embargo, no hubo respuesta al final de esta nota.
