El Ministro de Obras Públicas y Transporte de Costa Rica, conocido como MOPT, está programado para abordar el tema de la regulación de las Bicimotos después de la conclusión de la Semana Santa, según ha declarado Carlos Ávila, el viceministro de dicha institución. Este asunto es de particular interés, ya que las Bicimotos han proliferado en el país y es necesario encontrar una forma adecuada de regular su uso para garantizar tanto la seguridad de los conductores como la de los demás usuarios de las vías.

Ávila mencionó que el análisis del informe técnico que fue compilado por la Junta de Seguridad Vial de Costa Rica, conocida como Cosevi, se llevará a cabo recién después de la Semana Santa. Cabe señalar que este informe ya se había preparado a principios de este año, lo que indica que el proceso de regulación es bastante esperado por muchos, pero aún no ha avanzado como se había planeado originalmente.

De hecho, el MOPT tenía la intención de implementar la regulación durante el primer trimestre del año; sin embargo, esta meta no pudo ser alcanzada. Según declaraciones de Ávila, uno de los factores que contribuyó a este retraso fue la necesidad de nombrar a una persona para ocupar la dirección ejecutiva de Cosevi, un proceso que fue finalizado recientemente con la contratación de Nancy Rojas.

Una vez que Rojas se integre al equipo, se reunirá con Ávila para revisar la propuesta presentada por los técnicos de Cosevi y, en base a esa revisión, tomar decisiones informadas respecto a la regulación de las Bicimotos.

“Nos reuniremos y analizaremos el informe, ya que es fundamental considerar todos los aspectos técnicos y las dudas que puedan surgir. Es esencial determinar el camino que debemos seguir al respecto”, expresó Ávila.

No obstante, el viceministro admitió que hasta la fecha no había tenido la oportunidad de revisar el informe del consejo, lo que señala una falta de avance en el proceso.

MOPT: Bicimotos – Regulación

El informe que se propone debe ser revisado a cabalidad por la Junta de Cosevi. Según lo declarado por Ávila, este documento permanece privado hasta que se someta a consideración de este órgano regulador. De acuerdo con los avances hechos por el exministro de Obras Públicas y Transporte, Mauricio Batalla, existen propuestas que sugieren que los propietarios de Bicimotos deberían estar obligados a usar casco, chaleco, reflectores y luces durante la noche.

Además, se discute la exigencia de que los conductores tengan una licencia de conducir, una matrícula, e incluso tengan que aprobar una revisión técnica del vehículo. La iniciativa para regular las Bicimotos se ha reactivado, destacando la importancia de establecer normativas claras y efectivas.

Desde el inicio del 2023, el Consejo de Seguridad Vial ha preparado una serie de informes orientados a establecer los requisitos que las personas que utilizan estos vehículos deben cumplir, enfatizando la necesidad de implementar medidas de seguridad para salvaguardar tanto a los conductores como a los demás usuarios de las vías.

Una «motocicleta» se define como un vehículo que es montado de manera que sale de la fábrica con un motor, o como una bicicleta asistida. Por su parte, un bicimoto se clasifica como una motocicleta de baja cilindrada que no supera los 50 cc o 5 kW y, por lo tanto, los requisitos de registro y licencia son diferentes a los que se aplican a motocicletas de mayor tamaño.

Los propietarios de Bicimotos deben cumplir con los siguientes requisitos:

• Placa o registro
• Estar debidamente registrado
• Uso de casco de motocicleta de forma obligatoria
• Realizarse una revisión técnica
• Instalación de luces, tanto altas como bajas
• Cumplir con normas de dirección

A diferencia de una motocicleta convencional, que puede no requerir registro técnico o placas, los conductores de Bicimotos deben usar un casco en todo momento, así como ropa reflectante, y deben tener luces encendidas al viajar de noche. También se prohíbe que estos vehículos circulen por rutas donde se permitan velocidades superiores a los 80 kilómetros por hora.

Además, se menciona que la sección 117 de la ley establece que los usuarios de bicimotos no pueden transportar paquetes o cargas que restrinjan sus movimientos al conducir el vehículo, lo que es una medida para mantener la seguridad en las vías.

Nota Más: Delegados ven con buenos ojos la Iniciativa Cosevi para regular a los conductores de Bicimotos.