El Instituto Costarricense de Electricidad (ICE) emitió una advertencia a las personas que utilizan autos eléctricos y que deben utilizar estaciones de carga eléctricas.
Jeremy Prado, coordinador de negocios y soluciones de ICE, recordó a los conductores que los adaptadores solo deben usarse cuando estén aprobados por el fabricante del vehículo o del cargador.
«El uso de dispositivos no autorizados puede dañar la estación de carga y el vehículo e incluso suponer un riesgo para la seguridad del usuario», afirmó Prado.
Actualmente Ice cuenta con 45 centros de carga distribuidos en las Siete Provincias de Costa Rica. Las estaciones están equipadas con conexiones CCS1, Chademo y GB/T DC.
Estos cargadores son compatibles con vehículos de Asia, Europa y América. Según el ICE, cumple con la normativa marcada por la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (Aresep).
«Las conexiones de nuestra red cumplen con la normativa vigente y responden a la demanda actual del mercado», añadió Prado.
Según la institución, refuerza la Red Nacional de Cargadores al registrar las Tecnologías CCS1 y GB/T DC.
Para consultas, disponibilidad de centros de carga y reportes viales, los clientes pueden utilizar la Norma 1194, que funciona las 24 horas del día, los 7 días de la semana.
Aresep reportó interrupciones por incompatibilidad
Hasta finales de 2024, el mayor error que reportaron los usuarios de cargadores de autos eléctricos en Costa Rica, es que sus vehículos sean marcas chinas y que las unidades de carga tengan parámetros europeos. Esto les impidió conectarse y cargar.
De las 4.959 fallas reportadas entre enero de 2023 y abril de 2024, un total de 4.641 estuvieron relacionadas con este problema de compatibilidad de software o problema de comunicación.
Aresep ha recordado que los vehículos eléctricos de marcas chinas son la dominancia en el mercado costarricense.
El estudio desarrollado por Aresep concluye que en Costa Rica solo existen 125 cargos. Esto incluye tanto semi-rápido (65) como rápido (60).
Aresep ha criticado que aunque el número de coches eléctricos alcanza los 17.154 en las calles del país, sólo hay 125 centros. Además, están concentrados en el Gran Área Metropolitana (GAM), a pesar de que el acuerdo ejecutivo 4164-2 Minae estipula que los cargadores deben existir en todo el país.
